Waymo, підрозділ Alphabet, що займається безпілотними автомобілями, тепер виконує 500 000 платних поїздок на роботаксі на тиждень в десяти містах США. Цей рубіж знаменує собою різке збільшення комерційної діяльності, але що важливіше, він підкреслює темпи впровадження технології автономного водіння, що прискорюються.
Експоненційне зростання пасажиропотоку
Усього за два роки кількість щотижневих платних поїздок Waymo збільшилася вдесятеро, з 50 000 у травні 2024 року до нинішніх 500 000. Це розширення не обмежується початковими ринками, такими як Фенікс, Сан-Франциско та Лос-Анджелес; компанія активно вийшла на “Сонячний пояс”, додавши Остін, Атланту, Майамі, Даллас, Х’юстон, Сан-Антоніо та Орландо протягом останнього року. Таке швидке проникнення ринку демонструє здатність Waymo швидко масштабувати свою діяльність.
Оптимізація парку
Waymo підтримує парк з “понад 3000” безпілотних автомобілів, оснащених своєю 5 системою покоління (станом на грудень 2025 року). Щодо стабільного розміру парку у поєднанні з десятикратним збільшенням пасажиропотоку вказує на підвищену ефективність – Waymo максимізує використання кожного автомобіля. Це критично важливо, оскільки простакси, що простоюють, створюють затори, не приносячи доходу. 6-а система покоління, що дебютує на Zeekr Ojai і Hyundai Ioniq 5, може ще більше підвищити цю оптимізацію.
Регуляторний та громадський контроль
Незважаючи на зростання, Waymo стикається з зростаючим контролем. Розслідування Національного управління безпекою дорожнього руху (NHTSA) та Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB) продовжуються щодо інцидентів за участю автомобілів Waymo та шкільних автобусів. Місцева влада в Сан-Франциско також висловила стурбованість з приводу того, як компанія справляється з несправними автомобілями, іноді покладаючись на аварійні служби для їхньої евакуації. Ці проблеми демонструють реальну складність розгортання повністю автономних систем.
Контекст: Waymo проти Uber
Вражаючі показники Waymo все ж таки становлять лише невелику частину глобального бізнесу Uber за викликом автомобілів, який виконав 13,5 мільярда поїздок у 2025 році. Uber виконує понад мільйон поїздок на годину. Однак Waymo швидко скорочує розрив в автономному просторі.
Конкурентне середовище
Декілька компаній прагнуть надання послуг роботаксі, але лише деякі запустили повністю автономні платні програми. Китайські фірми, такі як Pony.ai та WeRide, пропонують платні поїздки, але не до США. Tesla нещодавно розпочала платну послугу в Остіні, але їй не вистачає необхідних дозволів для більш широкого розгортання. Інші претенденти включають Avride, Motional (що належить Hyundai) та Zoox – всі вони прагнуть надання платних послуг до кінця року. Waymo в даний час лідирує на цьому ринку, що розвивається.
Зростання Waymo – це цифри; це сигнал у тому, як може розвиватися транспорт, змушуючи конкурентів адаптуватися чи відставати. Ключовим зараз є не лише технологічний прогрес, а й подолання суспільної довіри та регуляторних перешкод.
