Неделя автомобилей в Монтерее, традиционное торжество скорости и роскоши, в этом году приобрела отчетливо технологический оттенок. В воздухе витал дух инноваций, а не только запах бензина. Силиконовая долина вторглась на автосалоны, смешав классические традиции с футуристическими мечтами.
Электричество берет верх
Римский гигант Rimac представил Nevera R – гиперкар, который словно вырвался из фантастического фильма, усовершенствованный и еще более мощный, чем его предшественник. Porsche, не отставая, анонсировал полностью электрический Macan EV, демонстрируя решимость немецкого автогиганта выдержать конкуренцию на бурном рынке электромобилей. Томас Ингенлат, глава Polestar, поделился своими опасениями по поводу политической нестабильности и рассказал о планах компании стать финансово независимой от своих крупных акционеров Geely Holding Group и Volvo.
Эта неделя стала символом смены эпох: электромобили – это уже не просто тренд, а реальность, пронизывающая каждый аспект автопрома.
Canoo меняет курс
В то время как на подиуме царили инновации, Canoo, стартап, известный своими необычными концептами, совершил неожиданный маневр – покинул Калифорнию. Офис в Лос-Анджелесе, где компания родилась в 2017 году, будет закрыт к октябрю, а штаб-квартира переедет в Джастин, штат Техас. Это решение последовало после неудачных попыток переезда в Бентонвилл, штат Арканзас, и стало очередным шагом в стратегии Canoo под руководством Тони Аквилы, который стремится найти свою нишу на рынке.
Переезд сотрудников – это не просто сдвиг офиса, а метафора перемен для компании, которая уже пережила сокращения штата и неоднократные изменения бизнес-модели.
Waymo: Роботаксе в два раза больше
В мире автономного транспорта Waymo демонстрирует впечатляющий рост. Компания сообщила о достижении рубежа в 100 000 платных поездок на роботакси еженедельно в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Финиксе – вдвое больше, чем несколько месяцев назад. Это свидетельствует о стремительном развитии технологии и готовности рынка принять беспилотные автомобили.
Еще одна интересная деталь: Waymo имеет разрешение на использование 778 роботаксов в Калифорнии, хотя не все они, возможно, эксплуатируются в Финиксе. Компания также успешно устранила проблему с гудками, которая ранее вызывала вопросы у инженеров и пользователей, подтверждая свою приверженность совершенствованию системы.
Электричество – вездесущее движение
Gogoro, тайваньский производитель электроскутеров, корректирует свои планы на индийский рынок, но запускает пилотный проект велотакси в сотрудничестве с агрегатором Rapido. Rivian, известная своими пикапами и внедорожниками, выпустила компактную походную кухню за 1400 долларов – напоминание о том, как компания шаг за шагом воплощает свои амбициозные идеи в реальность. Uber нанял Ребекку Тинуччи, бывшего руководителя команды Tesla Supercharger, чтобы возглавить отдел устойчивого развития, демонстрируя важность зеленой энергетики для будущего мобильности. Volkswagen, наконец, приближается к запуску своего электрического минивэна ID Buzz в США, предлагая модель Pro S за 59 995 долларов с пробегом до 234 миль на одной зарядке.
Небо тоже не остается в стороне
Skyryse, стартап, разрабатывающий универсальную операционную систему для полетов, открывает новое подразделение в аэропорту Хоторн, намекая на скорое наступление эры массовых дронов и воздушных такси.
GM: Реструктуризация и фокус на ПО
General Motors сокращает около 1000 сотрудников в сфере разработки программного обеспечения по всему миру. Эти меры, хотя и кажутся радикальными, являются частью стратегии компании, стремящейся избежать проблем, возникших с Chevrolet Blazer EV в прошлом году. GM делает ставку на ПО как ключевой фактор успеха в будущем автопрома.
Неделя автомобилей в Монтерее – это не просто показ блестящих машин, а отражение стремительного технологического прогресса, который меняет мир перед нашими глазами. От электромобилей до автономных систем и воздушных такси – будущее уже здесь, и оно обещает быть невероятно динамичным.
