Waymo, подразделение Alphabet, занимающееся беспилотными автомобилями, теперь выполняет 500 000 платных поездок на роботакси в неделю в десяти городах США. Этот рубеж знаменует собой резкое увеличение коммерческой деятельности, но что более важно, он подчеркивает ускоряющиеся темпы внедрения технологии автономного вождения.
Экспоненциальный рост пассажиропотока
Всего за два года количество еженедельных платных поездок Waymo увеличилось в десять раз, с 50 000 в мае 2024 года до нынешних 500 000. Это расширение не ограничивается первоначальными рынками, такими как Феникс, Сан-Франциско и Лос-Анджелес; компания активно вышла на «Солнечный пояс», добавив Остин, Атланту, Майами, Даллас, Хьюстон, Сан-Антонио и Орландо в течение последнего года. Такое быстрое проникновение на рынок демонстрирует способность Waymo быстро масштабировать свою деятельность.
Оптимизация парка
Waymo поддерживает парк из «более 3000» беспилотных автомобилей, оснащенных своей 5-й системой поколения (по состоянию на декабрь 2025 года). Относительно стабильный размер парка в сочетании с десятикратным увеличением пассажиропотока указывает на повышенную эффективность – Waymo максимизирует использование каждого автомобиля. Это критически важно, поскольку простаивающие роботакси создают заторы, не принося дохода. Грядущая 6-я система поколения, дебютирующая на Zeekr Ojai и Hyundai Ioniq 5, может еще больше повысить эту оптимизацию.
Регуляторный и общественный контроль
Несмотря на рост, Waymo сталкивается с растущим контролем. Расследования Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA) и Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) продолжаются в отношении инцидентов с участием автомобилей Waymo и школьных автобусов. Местные власти в Сан-Франциско также выразили обеспокоенность по поводу того, как компания справляется с неисправными автомобилями, иногда полагаясь на аварийные службы для их эвакуации. Эти проблемы демонстрируют реальную сложность развертывания полностью автономных систем.
Контекст: Waymo против Uber
Впечатляющие показатели Waymo все же составляют лишь небольшую часть глобального бизнеса Uber по вызову автомобилей, который выполнил 13,5 миллиарда поездок в 2025 году. Uber выполняет более миллиона поездок в час. Однако Waymo быстро сокращает разрыв в автономном пространстве.
Конкурентная среда
Несколько компаний стремятся к предоставлению услуг роботакси, но лишь немногие запустили полностью автономные платные программы. Китайские фирмы, такие как Pony.ai и WeRide, предлагают платные поездки, но не в США. Tesla недавно начала платную услугу в Остине, но ей не хватает необходимых разрешений для более широкого развертывания. Другие претенденты включают Avride, Motional (принадлежащая Hyundai) и Zoox – все они стремятся к предоставлению платных услуг к концу года. Waymo в настоящее время лидирует на этом развивающемся рынке.
Рост Waymo – это не только цифры; это сигнал о том, как может развиваться транспорт, заставляя конкурентов адаптироваться или отставать. Ключевым сейчас является не только технологический прогресс, но и преодоление общественного доверия и регуляторных препятствий.
