SpaceX hat endlich Starship Version 3 auf den Markt gebracht. Die leistungsstärkste Rakete, die jemals gebaut wurde. Es stieg um 17:30 Uhr aus Texas auf. Ortszeit.
Der Super Heavy-Booster schob den Stapel in die Höhe. Die Trennung erfolgte schnell. Die Oberstufe machte sich auf den Weg, während der Booster versuchte, nach Hause zu kommen. Es sollte wegkippen und in Richtung des Golfs von Mexiko abtauchen, um eine Landung zu simulieren. Stattdessen gelang es den Motoren nicht, richtig wieder zu zünden. Kein anhaltendes Brennen. Kein Haken. Der Booster fiel ins Wasser. Wahrscheinlich explodiert.
So viel zu einer perfekten Rendite.
In der Zwischenzeit kämpfte Starship selbst seinen eigenen Kampf. Einer der sechs Raptor-Motoren fiel während des Aufstiegs aus. War es wichtig? Nicht wirklich. Das Fahrzeug flog weiter. Alle 20 Starlink-Satellitensimulatoren sowie zwei modifizierte Satelliten, die den Rumpf filmen sollten, wurden abgeschaltet. Eine Stunde nach dem Start simulierte das Schiff eine Landung im Indischen Ozean. Dann kippte es um und explodierte. Genau wie geplant.
Ein Sieg? Irgendwie. Ein Verlust? Definitiv.
„Der Teststart kommt an einem historischen Wendepunkt.“
Dies war nicht nur ein weiterer Flugtest. Es war die wahre Erschütterung der Hardware, die seit Monaten in der Entwicklung brodelte. SpaceX stellt außerdem eine völlig neue Startrampe auf der Sternenbasis vor. Sie haben es jahrelang gebaut.
Von dieser Dynamik hängt Geld ab. Der IPO-Antrag wurde diese Woche veröffentlicht. Erwarten Sie eine Notierung an der Nasdaq bis Mitte Juni. Wir sprechen davon, rund 75 Milliarden US-Dollar einzusammeln. Dieses Geld dient nicht der Eitelkeit. Es finanziert eine tiefere Entwicklung. Riesige KI-Ambitionen. Und Schulden von xAI und Musks X-Corporation abbezahlen. Dies könnte der letzte Teststart sein, der stattfindet, ohne dass die Börse auf jeden Flammenausfall reagiert.
Warum Raumschiff? Es ist das einzige Fahrzeug, dem SpaceX für Mond- und Marsmissionen vertraut. Das ist der große Traum. Die kurzfristige Realität? Bereitstellung besserer Starlink-Satelliten. Starlink ist der Gewinnmotor. Der Rest des Geschäfts verbrennt Geld.
Es war eine harte Zeit. Der letzte Starship-Flug war im Oktober 2025? (Vorausgesetzt, der aktuelle Datumskontext stimmt überein oder es wird die Lücke festgestellt). Im November kam es zu einer Explosion eines Testboosters. Dann geriet der Start am Donnerstag ins Stocken, weil sich ein hydraulischer Stift am Turmarm nicht bewegen ließ. Musk musste es abblasen.
Jetzt ist V3 in freier Wildbahn. Es verwendet Raptor-Motoren der dritten Generation. Einfacheres Design. Mehr Schub. Soll leichter von den Turmklauen gefangen werden.
Der Booster ist weg. Das Schiff ist Staub. Aber die Maschine dreht sich weiter.
